После воскресной аварии во время Гран-При Испании, пилот McLaren Mercedes Хейкки Ковалайнен, был срочно доставлен в госпиталь Каталуньи Sant Cugat del Valles. Команда установила, что скорость машины Ковалайнена в этом месте трассы составляла примерно 240 км/ч, после пересечения гравийной полосы безопасности и принятого пилотом торможения, она значительно снизилась и в момент удара в стену из отработанных покрышек составила 130 км/ч. Перегрузка, которую вынес гонщик, составила 27g.
Компьютерная томография, проведенная в госпитале, подтвердила, что у Хейкки нет ни травм головы, ни переломов, однако врачи оставили финна под своим наблюдением еще примерно на сутки. В понедельник утром, Ковалайнен прошел еще несколько дополнительных тестов и обследований, которые не выявили у него никаких патологий. Следовательно, уже к вечеру, гонщик был выписан из больницы. Финн решил остаться в Испании еще на пару дней, прежде чем вернуться на базу и приступить к облегченной программе тренировок. Далее »
В последнее время, технический директор BMW Sauber, Вилли Рампф, с трудом мог найти свободную минутку для отдыха. Новый регламент, презентация F1.08 и интенсивная программа тестов – работы хоть отбавляй. Тем не менее, ему удалось выкроить небольшое окно в своем плотном графике. Сегодня Вилли расскажет нам о достигнутом прогрессе швейцаро-немецкого коллектива и о перспективах развития своей команды в 2008-м году.
Вопрос: Не секрет, что этой зимой F1.08 не оправдал Ваших ожиданий. Основная причина невыразительных результатов – проблемы с балансом. Трудности возникают только в какой-то одной определенной области, или же они носят массовый характер? Далее »
С момента своего дебюта в Формуле 1 в 2004-м в составе Jaguar, Кристиан Клиен ни на минуту не пропадал из поля зрения болельщиков. После ухода из Honda, в которой он работал тест-пилотом, Клиен перебрался в BMW Sauber, заняв ту же самую позицию. В этом интервью, 25-летний австриец рассказывает о своих планах на предстоящий сезон и ближайшее будущее…
Вопрос: Как Вы оказались в BMW Sauber?
Кристиан Клиен: Я начал вести переговоры с BMW, потому что это одна из лучших команд Формулы 1, которая нацелена исключительно на победы. На тот момент, у нас уже сложились хорошие взаимоотношения, поэтому пока я рассматривал другие варианты продолжения своей карьеры в Формуле 1, попутно думал, на что я могу рассчитывать в BMW. К счастью, все для меня сложилось удачно, и я очень горжусь тем, что стал частью этой команды. Далее »
После неудачного сезона – 2007, в Renault вернулся двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, и теперь французская команда уверена, что в этом году они смогут отыграться. В этом интервью, Бриаторе анализирует то, что пошло не так в прошлом сезоне и рассказывает, почему он верит в возрождение былой формы своей команды…
Вопрос: После сложного сезона – 2007, насколько напряженная обстановка царит в команде перед новым чемпионатом?
Флавио Бриаторе: Формула 1 – это постоянная давление. Команды, которые лучше всего справляются с ним, в итоге становятся наиболее успешными, поскольку давление во многом влияет на результат. Команда ставит перед собой определенные цели, но когда она их не добивается, как было с нами в прошлом году, начинается поиск и решение проблем, которые стали причиной неудачи. Мы смогли решить наши проблемы, и каждый в команде нацелен в этом сезоне на возвращение в лидирующую группу. Результаты новых разработок вселяют оптимизм… думаю, в нашем распоряжении очень хорошая машина. Теперь стоит немного подождать и сравнить ее с нашими непосредственными конкурентами в боевых условиях Гран-При. Далее »
Вчера, на своей базе в Брэкли, Honda представила новый болид RA108. На торжественной церемонии присутствовало все высшее руководство команды, которое поведало об изменениях, произошедших за последнее время, и о целях на предстоящий сезон.
Росс Браун: “RA108 – совершенно не похож на своих предшественников, как с точки зрения аэродинамики, так и с точки зрения механики. Нами была разработана новая философия машины, которая позволяет вносить серьезные коррективы в аэродинамику, и облегчает процесс модернизации болида по ходу сезона. Далее »
